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サイノスとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとN-BOXの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   ホンダ  N-BOX
VS
44.8万円89.9万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
4 中古車掲載台数 27180
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

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  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ホンダセンシング 片側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ・社外ナビ・Bluetooth(AVN-LBS01)・バックカメラ・左パワースライド・LEDヘッドライト・ETC・クリアランスソナー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ ワンオーナー ETC ドラレコ ハーフレザーシート スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン LEDオートライト パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 新品タイヤ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 片側電動スライドドア シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

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    129.3万円

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  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 LEDライト左AドアBカ

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    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 /バックカメラ

    本体価格
    159万円

関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5923
119.2万円
関西
4271
121.8万円
東海
4508
134.7万円
北海道
1133
131.7万円
九州
4289
121.8万円
東北
2134
128.4万円
北陸・甲信越
2089
130.5万円
中国
1740
124.3万円
四国
1093
122.3万円

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サイノスとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   ホンダ  N-BOX
93.4万円159.3万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1331~1496 排気量(cc) 658
85~110 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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