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サイノスとBRZを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとBRZの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   スバル  BRZ
VS
44.8万円89.9万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 73.9万円689.8万円
BRZの相場表を見る
4 中古車掲載台数 611
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 純正ドラレコ クルーズコントロール SRH SRVD LEDヘッドライト オートライト シートヒーター 革巻きステアリング スペアキー 禁煙車

    本体価格
    294.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R Bカメラ ナビ ドラレコ ETC 禁煙車 保証

    本体価格
    85万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    124万円

  • スバル BRZ 2.4 R ライトチューン車両/車検整備付/18インチ/MID新品ホイールR26/ダンロップ新品タイヤ/HKSマフラー/STIエアロ/STIドライカーボンウィング/STIダウンサス/STIクイックシフト/ETC2.0/カロ9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ナビ&バックカメラ ETC2.0 ドラレコ STIプッシュスタートボタン&シフトノブ LEDヘッドライト キーレスアクセス&プッシュスタート ステアリング連動ヘッドライト オーエアコン 後側方警戒支援システム

    本体価格
    368.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    295.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT HKSスーチャー HKSマフラー 車高調

    本体価格
    225.8万円

  • スバル BRZ R Sport Drive e-tune シートヒーター 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙 レーダークルーズコントロール シートヒーター レーンキープ クリアランスソナー 横滑り防止 バックカメラ DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    277.7万円

  • スバル BRZ 2.4 R ブリッツ車高調/クールレーシング18インチアルミ&フロントリップスポイラー&フロアマット/クスコリア3点アーム/社外9インチナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/カーボントランクスポイラー

    本体価格
    347.8万円

関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
215
234.6万円
関西
100
247.5万円
東海
124
228.2万円
北海道
8
221.5万円
九州
54
224.1万円
東北
34
225万円
北陸・甲信越
34
251.2万円
中国
31
227.4万円
四国
11
211.5万円

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サイノスとBRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   スバル  BRZ
93.4万円159.3万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1331~1496 排気量(cc) 2387
85~110 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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