| トヨタ サイノスコンバーチブル | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
85万円～89.9万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
133万円～353万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 98台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ サイノスコンバーチブル | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 159.8万円～212.1万円 | 新車時価格 | 191.4万円～225.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 658 |
| 85～110 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
サイノスコンバーチブルとアトレーデッキバンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！サイノスコンバーチブルとアトレーデッキバンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではサイノスコンバーチブルの中古車は2台、アトレーデッキバンの中古車は98台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
