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シエンタとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A7スポーツバック
VS
15万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 82万円1018万円
A7スポーツバックの相場表を見る
5413 中古車掲載台数 126
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニタ クルーズコントロール 両側電動スライドドア  ワンオーナー AC100V

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 フリップダウンモニター セーフティセンス 両側電動ドア ハーフレザー 前席シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 追従クルコン 全方位カメラ ドラレコ ナビ フルセグ ETC Bluetooth 両側電動スライドドア オートLEDヘッドライト 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ドアバイザー スマートキー MTモード

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD ワンオーナー バックもモニター 先進ライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車/両電動Pスラ/DTV/ETC/

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G カーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ワンオーナー・ドラレコ・ETC・パワステ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動スライドドア バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール AC100V電源 スマートキー

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    165万円

関東
1700
184.5万円
関西
809
186.6万円
東海
827
192.5万円
北海道
145
200.8万円
九州
778
190.7万円
東北
386
187.9万円
北陸・甲信越
322
185.1万円
中国
296
181.6万円
四国
150
187.7万円
地域別台数
関東
49
381.8万円
関西
21
488.3万円
東海
27
414.7万円
北海道
6
270.8万円
九州
13
302.4万円
東北
3
367.3万円
北陸・甲信越
3
533.8万円
中国
2
517万円
四国
2
385万円

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シエンタとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A7スポーツバック
195万円385.2万円 新車時価格 812万円1229万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1490 排気量(cc) 1968~2994
91~120 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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