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シエンタとS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   アウディ  S1
VS
15万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
5411 中古車掲載台数 16
  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 純正ナビ・全方位カメラ・両側Pスラ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 新品タイヤ/エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙 純正SDナビ 純正ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ブルートゥース バックカメラ レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 オートマチックハイビーム アイドリングストップETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z メーカー10.5型ナビ バックカメラ 両側電動ドア セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 修復歴無・安全装備TOYOTAセイフティセンス・モデリスタエアロ・オートハイビ-ム・両側オ-トスライドドア・レ-ンキ-プアシスト・クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    215万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動 ナビ TV BT Bカメラ ETC 15インチアルミホイル

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 両側電動スライドドア 純正10.5型メモリーナビ 全周囲カメラ AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    337.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ハイブリッド1.5G

    本体価格
    87.8万円

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関東
1700
184.4万円
関西
807
186.6万円
東海
828
192.4万円
北海道
145
200.5万円
九州
777
190.6万円
東北
386
187.9万円
北陸・甲信越
322
185.1万円
中国
296
181.6万円
四国
150
187.7万円
地域別台数
関東
4
262万円
関西
8
293万円
東海
2
150.5万円
北海道
1
125万円
九州
1
246.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  シエンタ   アウディ  S1
195万円385.2万円 新車時価格 410万円449万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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