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シエンタとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
15万円395万円
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中古車相場 740万円1400万円
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5408 中古車掲載台数 6
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 6/14マデ!期 間限 定 新品タイヤ プレ ゼ ント キャ ンペーン開 催 中! 来 店 予 約で新品バッテリー交換!

    本体価格
    115万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビフルセグTV 両Aスライドドア トヨタセーフティセンスC アイドリングストップ ETC2.0 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 7人乗

    本体価格
    216万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 全方位カメラ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ユーザー買取 禁煙 モデリスタエアロF/S/R 後期型 両側電動 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV パノラミックビュー Bluetooth ETC コーナーセンサー 7人乗 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 社外メモリーナビ プッシュスタート 横滑り防止装置 盗難防止装置 両側パワースライドドア オートライト オートエアコン バックカメラ 電動格納ミラー ドアバイザー スペアキー1本

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド スマートキー 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ スペアキ―有 音楽録音 車検R9年10月まで 後期型

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 衝突軽減 フリップダウン 両側電動 LED ETC

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ナビ Bカメラ TV ETC 片側電動スライド

    本体価格
    106.5万円

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    740万円

関東
1699
184.3万円
関西
807
186.6万円
東海
828
192.4万円
北海道
145
200.5万円
九州
775
190.8万円
東北
386
187.9万円
北陸・甲信越
322
185.1万円
中国
296
181.6万円
四国
150
187.7万円
地域別台数
関東
6
972.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
195万円385.2万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1490 排気量(cc) 5935
91~120 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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