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シエンタとH3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ハマー  H3
VS
15万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 95万円328万円
H3の相場表を見る
5413 中古車掲載台数 44
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G グランパー 禁煙車両 12ヶ月保証/点検整備付 修復歴無し 両側電動スライドドア SDナビ・連動前後ドラレコ 純正15インチホイール ETC Bluetooth CD/DVD フルセグTV ハロゲンライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    279万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 障害者用車

    本体価格
    35万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・アルミホイール・スマートキー・CD/DVDデッキ・アルミホイール・認定中古車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 認定中古車 コネクテッドナビ バックモニター 両側パワスラ ブラインドスポットモニター ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正ナビTV パノラミックビューカメラ ドライブレコーダー シートヒーター USB ステアリングヒーター

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー付

    本体価格
    126万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth AM FM ETC2.0 レーダークルーズコントロールシステム 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム BSM

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 雹害 前列シートヒーター 両側電動スライドドア バックカメラ フルセグTV USB接続 LEDヘッドライト フォグランプ プリクラッシュセーフティ オートマチックハイビーム 純正15AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオプラス 両側電動スライドドア 全周囲カメラ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    313.2万円

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    本体価格
    183.3万円

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    本体価格
    115万円

関東
1700
184.5万円
関西
809
186.6万円
東海
827
192.5万円
北海道
145
200.8万円
九州
778
190.7万円
東北
386
187.9万円
北陸・甲信越
322
185.1万円
中国
296
181.6万円
四国
150
187.7万円
地域別台数
関東
19
177.1万円
関西
5
184.3万円
東海
4
151.5万円
北海道
3
196万円
九州
8
195.5万円
東北
2
159万円
北陸・甲信越
2
136.5万円
中国
1
178万円
四国
0
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シエンタとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ハマー  H3
195万円385.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1490 排気量(cc) 3460~5327
91~120 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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