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シエンタとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとプレマシーの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  プレマシー
VS
15万円402.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 12.8万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
5728 中古車掲載台数 242
  • トヨタ シエンタ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TSS・前後ドラレコ・LED・DA・シートヒーター・バックカメラ・全方位カメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 7人乗り トヨタチームメート トヨタセフティセンス 10.5インチディスプレーオーディオPlus ブラインドスポットミニター パノラミックビュー アドバンストパーク パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビTV バックモニター BTオーディオ 禁煙車 スマートエントリー ステアリングスイッチ ETC ドライブレコーダー オートAC 両側パワースライドドア プリクラッシュセーフティ LEDライト フォグライト

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 1年保証 純正ディスプレイオーディオ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X カロッツェリアナビ 左電動スライド 衝突軽減B LDA Bカメラ フルセグ シートヒーター ETC オート付LEDライト フォグランプ ステアリングリモコン スマートキー ウィンカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 駐車支援システム 純正10.5型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト ETC2.0 アクセサリーコンセント

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    227万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    22万円

関東
1785
189.9万円
関西
813
191.2万円
東海
955
197.6万円
北海道
190
205.5万円
九州
760
191万円
東北
422
189.5万円
北陸・甲信越
314
187.9万円
中国
325
189.9万円
四国
164
207.5万円
地域別台数
関東
93
43.6万円
関西
58
45.8万円
東海
14
35.6万円
北海道
7
75.4万円
九州
21
43.5万円
東北
21
34.7万円
北陸・甲信越
12
60.5万円
中国
10
51.2万円
四国
6
46.9万円

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シエンタとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  プレマシー
195万円385.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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