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シエンタと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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シエンタと540Cクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マクラーレン  540Cクーペ
VS
15万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1098万円1680万円
540Cクーペの相場表を見る
5408 中古車掲載台数 12
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済み未使用車 ディスプレイオーディオ 全方位モニター LEDヘッドライト キーフリー オートエアコン アルミホイール ETC

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ ETC2.0 パノラミックビュー アダクティブクルーズコントロール LED

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 純ナビ 片側パワスラ リモコンキー

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC パノラミックビューモニター 両側スライドドア ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート キーレス トヨタセーフティー

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/トヨタセーフティセンス/バックモニター/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z アドバンストパーク 純正10.5インチディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー ETC2.0 BSM ステアリングヒーター AC100V

    本体価格
    261万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正7インチナビ ドラレコ前 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートエアコン コーナーセンサー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ETC ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール キーレス

    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
    1538.1万円

関東
1699
184.3万円
関西
807
186.6万円
東海
828
192.4万円
北海道
145
200.5万円
九州
775
190.8万円
東北
386
187.9万円
北陸・甲信越
322
185.1万円
中国
296
181.6万円
四国
150
187.7万円
地域別台数
関東
3
1518.7万円
関西
2
1680万円
東海
5
1396万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---

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トヨタ  シエンタ   マクラーレン  540Cクーペ
195万円385.2万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1490 排気量(cc) 3799
91~120 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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