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スプリンターシエロとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スプリンターシエロとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンターシエロ   アウディ  A7スポーツバック
VS
---
スプリンターシエロの相場表を見る
中古車相場 82万円1018万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 124
  • トヨタ スプリンターシエロ Gサルーン ワンオーナーH2からR7全D記録簿リア修復歴純正ステレオ

    本体価格
    77.8万円

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    958.5万円

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    718万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    270万円

関東
1
77.8万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
51
403.9万円
関西
19
497.4万円
東海
26
419万円
北海道
6
270.8万円
九州
11
264.4万円
東北
3
367.3万円
北陸・甲信越
4
634.1万円
中国
2
517万円
四国
2
385万円

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スプリンターシエロとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターシエロ   アウディ  A7スポーツバック
111.7万円158.8万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4255×1655×1360 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1498~1587 排気量(cc) 1968~2994
140 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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