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スプリンタートレノハッチバックとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
459万円800万円
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中古車相場 587.7万円1288万円
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6 中古車掲載台数 31
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    537万円

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    948万円

関東
3
488万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
785.8万円
関西
9
724.1万円
東海
5
792.2万円
北海道
2
1079万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
4
891万円
四国
0
---

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スプリンタートレノハッチバックとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
--- 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1452~1587 排気量(cc) ---
85~130 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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