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スプリンターマリノとDS5を比較! - みんなの比較車種

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スプリンターマリノとDS5の中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   シトロエン  DS5
VS
59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
3 中古車掲載台数 16
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS5 シック ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター バック&サイドカメラ パーキングアシスタンス キセノンヘッドライト 前後フォグランプ クルーズコントロール 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    37万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS5 シック 車検整備付き ナビ テレビ オートマ

    本体価格
    47.8万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・赤革シート・ガラスルーフ・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・キセノンライト

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ワインレッド革シート・ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 ベルト&ウオーターポンプ交換歴 キセノンライト 純正17インチアルミ レザー&アルカンターラ ヘッドアップディスプレイ ミラー型バックカメラ コックピットルーフ ダブルガラスルーフ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 THP200 スポーツシック 6速マニュアル/左H/ナビ+TV+Bカメラ/革

    本体価格
    79.9万円

  • シトロエン DS5 シック ガラスルーフ ブラウンレザーシート シートマッサージ機能 シートヒーター パワーシート ナビ TV ETC バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    35万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    44万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    43万円

関東
2
88.5万円
関西
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東海
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0
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0
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北陸・甲信越
1
93万円
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四国
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地域別台数
関東
6
53.1万円
関西
0
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東海
3
57.4万円
北海道
1
44万円
九州
1
49万円
東北
4
68.4万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
0
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四国
0
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スプリンターマリノとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   シトロエン  DS5
129万円198.2万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1498~1587 排気量(cc) 1598
100~165 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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