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スプリンターマリノとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターマリノ   ホンダ  レジェンド
VS
59万円118万円
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中古車相場 33万円498万円
レジェンドの相場表を見る
3 中古車掲載台数 128
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革シート・アキュラ仕様 バックカメラ ダンロップビューロ VE303 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD/サンルーフ/KRELLサウンド/純正ビルトインETC/ワイヤレス充電/純正ナビ/全方位カメラ/BLUETOOTH/HDML対応/LEDライト/オートライト/オートハイビーム/純正アルミホイール

    本体価格
    258.3万円

  • ホンダ レジェンド V6 2.0Gi 純正5速マニュアル・店長コレクション

    本体価格
    170万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 本州仕入れ 走行距離7.2万キロ TEIN車高調 純正17AW 黒革フルレザーシート ナビTV バックカメラ USB・iPhone接続 クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正インターナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダ―クルコン ETC パドルシフト オートLEDライト コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD /無限フルエアロ/無限2本出しマフラー/無限18インチアルミ/リアスポ/HDDナビ/CD&DVD6枚チェンジャー/フルセグTV/バックカメラ/追従クルコン/スマートキー/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 純正8インチナビ サンルーフ マルチビューカメラシステム KRELLオーディオシステム 黒革シート ベンチレーション シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ホンダセンシング パワーシート

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 純正ナビ 360°ビューモニター ETC 前後ドラレコ KRELLサウンドシステム

    本体価格
    249万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ホンダセンシング 本革シート シートヒーター ベンチレーション ETC パワーシート 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    176.8万円

関東
2
88.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
54
227.3万円
関西
11
242万円
東海
23
279.4万円
北海道
8
152.6万円
九州
9
191万円
東北
10
200.5万円
北陸・甲信越
7
205.2万円
中国
5
117.8万円
四国
1
135万円

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トヨタ  スプリンターマリノ   ホンダ  レジェンド
129万円198.2万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1498~1587 排気量(cc) 3471
100~165 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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