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スプリンターマリノとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターマリノ   マツダ  CX-3
VS
59万円118万円
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中古車相場 39.8万円285.6万円
CX-3の相場表を見る
3 中古車掲載台数 1233
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正コネクトナビゲーション ETC LEDヘッドライト 全方位バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム 踏み間違い防止装置 ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー シートリフター Bluetooth

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 半革シート ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED 全周囲カメラ ETC 電動シート 障害物センサ

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    206.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行6.6万km BOSEサウンド 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ETC ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ/ETC/当社下取り/ワンオーナー/バックモニター/CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー買取車両/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/衝突軽減/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    208万円

関東
2
88.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
320
158.3万円
関西
121
152.5万円
東海
232
144.3万円
北海道
63
132.9万円
九州
181
166.5万円
東北
91
147.1万円
北陸・甲信越
110
143.8万円
中国
83
154.2万円
四国
32
157.6万円

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トヨタ  スプリンターマリノ   マツダ  CX-3
129万円198.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1498~1587 排気量(cc) 1496~1997
100~165 最高出力(馬力) 105~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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