| トヨタ セプターワゴン | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
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| VS | ||
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268万円
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中古車相場 |
950万円～1450万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ セプターワゴン | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 212.5万円～337.9万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4820×1770×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| 2163～2958 | 排気量(cc) | 5935 |
| 140～200 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8.4～9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アメリカンサイズの広々ワゴン アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直４の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9) |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
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