| トヨタ セプターワゴン | ホンダ ビート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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268万円
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中古車相場 |
35万円～350万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 132台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ セプターワゴン | ホンダ ビート | |
|---|---|---|
| 212.5万円～337.9万円 | 新車時価格 | 138.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4820×1770×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1175 |
| 2163～2958 | 排気量(cc) | 656 |
| 140～200 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.4～9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アメリカンサイズの広々ワゴン アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直４の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9) |
解説 |
軽初のミッドシップオープンカー 軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5) |
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