| トヨタ セプターワゴン | トヨタ ランドクルーザー80 | |
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| VS | ||
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268万円
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中古車相場 |
121.9万円～800万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 169台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ セプターワゴン | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| 212.5万円～337.9万円 | 新車時価格 | 207万円～431.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4820×1770×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
| 2163～2958 | 排気量(cc) | 3955～4476 |
| 140～200 | 最高出力（馬力） | 135～215 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| 8.4～9.6km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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アメリカンサイズの広々ワゴン アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直４の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9) |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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