| トヨタ セプターワゴン | ボルボ 850 | |
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| VS | ||
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268万円
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中古車相場 |
80万円～248万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ セプターワゴン | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| 212.5万円～337.9万円 | 新車時価格 | 390万円～595万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4820×1770×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1760×1415 |
| 2163～2958 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 140～200 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.4～9.6km/L | 10.15モード燃費 | 5.2～9km/L |
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アメリカンサイズの広々ワゴン アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直４の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9) |
解説 |
新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
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