| トヨタ セプターワゴン | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
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| VS | ||
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268万円
セプターワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～468万円
ザ・ビートルの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 615台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ セプターワゴン | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| 212.5万円～337.9万円 | 新車時価格 | 229.9万円～405.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4820×1770×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1815×1495 他 |
| 2163～2958 | 排気量(cc) | 1197～1984 |
| 140～200 | 最高出力（馬力） | 105～211 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.4～9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アメリカンサイズの広々ワゴン アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直４の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9) |
解説 |
初代のフォルムを再現した21世紀のビートル 1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04） |
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