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セルシオとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   ホンダ  エディックス
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円75.9万円
エディックスの相場表を見る
272 中古車掲載台数 22
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 本革 サンルーフ シートヒーター Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    181万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 新品タイヤ4本交換 リアエアサス新品交換 ムーンルーフ 黒革シート 純正マルチナビ 純正バックカメラ 全席イージークローザー クルーズコントロール ETC 記録簿 コンフォータブルエアーシート

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 1オーナーサンルーフ本革エアーシートナビTVバックカメラビルトインETCCDDVDクルコン後席サンシェード後席専用スイッチ純正FコーナーポールGPSレーダースマートキースペアキーセルシオキーケース

    本体価格
    228万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エアサス ライトブルー メッキホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 運転席エアーバック 助手席エアバック サイドエアーバック パワーステアリング パワーウィンドウ HID キーレスエントリー パワーシート ABS エアコン ESC カセット CD

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ムーンルーフ/ユーロチューンドサスペンション/電動リアサンシェード/シートヒーター/スマートキーシステム/革シート/フロント・リアドア・トランクイージークローザー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正エアロ/前後ソナー/サンルーフ/カールソン20インチ/黒革/エアシート/ヒーター/ルーフバイザー/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サビ無し本州車両・走行44000Km・本革シート・WORK19インチAW・純正AW有・エアサスコントローラー・純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・全席イージークローザー・シートヒータークーラー・試乗可

    本体価格
    187万円

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    71.5万円

関東
84
178.8万円
関西
30
168.4万円
東海
73
191.3万円
北海道
19
153.9万円
九州
17
168.6万円
東北
13
134.4万円
北陸・甲信越
9
183万円
中国
16
174.7万円
四国
11
175.3万円
地域別台数
関東
12
48.4万円
関西
6
42.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ホンダ  エディックス
593.3万円1029万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
4292 排気量(cc) 1668~2354
280~354 最高出力(馬力) 130~162
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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