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セルシオとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   マクラーレン  GT
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 1600万円3258万円
GTの相場表を見る
272 中古車掲載台数 33
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サンルーフ 黒革パワーシート サスコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期フルエアロ黒革サスコン新品20インチ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 新品タイヤ4本交換 リアエアサス新品交換 ムーンルーフ 黒革シート 純正マルチナビ 純正バックカメラ 全席イージークローザー クルーズコントロール ETC 記録簿 コンフォータブルエアーシート

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション フルエアロ BBS20アルミ 本革 サンルーフ サスコン Bカメラ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 黒革 SR マルチ JIC車高調 T-DEMENDアーム ワンオフマフラー オルデン18インチ 走行100.000キロ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 BBS18インチAW エアサスコントローラー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 寒冷地仕様 プリクラッシュ サンルーフ 皮 フルエアロ レグザス20アルミ 車高調 Tベルト交換済み DVDナビ DVD再生 6連CD バックモニターETC 全席パワーシート リア3面フイルム

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン サンルーフ クリアランスソナー オートクルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正DVDナビ 社外ワンセグTV HIDヘッドライト ビルトインETC 電格ミラー 純正17インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期型 サンルーフ 黒革シート エアロ 車高調 SSR20インチAW HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

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    1880万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロクロミックルーフ スポーツエグゾースト 認定中古車保証2年付

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    2600万円

  • マクラーレン GT リュクス プラクティカリティパック/車両リフトシステム/レミアムパック/B&W12スピーカー/スポ-ツエキゾ-スト/10ツインスポ-ク鍛造ホイ-ル/タングステンホイ-ルフィニッシュ/スペシャルカラ-ブレ-キキャリパ

    本体価格
    2250万円

関東
84
178.8万円
関西
30
168.4万円
東海
73
191.3万円
北海道
19
153.9万円
九州
17
168.6万円
東北
13
134.4万円
北陸・甲信越
9
183万円
中国
16
174.7万円
四国
11
175.3万円
地域別台数
関東
12
1963.3万円
関西
9
2051.3万円
東海
8
1925万円
北海道
0
---
九州
3
2020万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1948万円
四国
0
---

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セルシオとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マクラーレン  GT
593.3万円1029万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
4292 排気量(cc) 3994
280~354 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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