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センチュリーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
109.9万円6880万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
70 中古車掲載台数 53
  • トヨタ センチュリー 5.0 91000キロ 法人ワンオーナー 神威エターナルブラック 内装フロマージュ革 カーテン グランドスペアタイヤ 禁煙車 ナビ 後席モニター DVD 100V電源 ドラレコ 追従型クルコン ETC2.0

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 サスコン ロールセンターアダプター ワーク20インチ バックカメラ ETC 地デジ LEDヘッドライト LEDテールランプ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 神威エターナルブラック/本革/

    本体価格
    227万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ナビ バックカメラ 革シート リフレッシングシート シートヒーター アーサーエクスチェンジ18インチアルミ ジャンクションマフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 WALDエアロキット ロワリングキット ベージュレザーシート 内装OPフロマージュ 全席シートベンチレーション 11.6インチリアエンター スペアタイヤ ステアリングスイッチ TSS BSM

    本体価格
    1961万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 シートヒーター オットマン 後席モニター パワーシート エアサス クルーズコントロール パワーステアリング パワーウィンドウ 盗難防止装置 純正AW

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(ブラック) 本杢加飾(ブラウン) リアドアカーテン&電動式バックウィンドウカーテン TVキャンセラー 純正フロアマット/サイドバイザー/スペアタイヤ デジタルミラー(ドライブレコーダー搭載型)

    本体価格
    1670万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー 飛鳥ブラッキッシュレッドマイカエクステリア&ブラックインテリアきわみ本革前後HOT&COOLパワーシート タモ杢 11.6インチリヤエンタメ LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール

    本体価格
    1268万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード 白鶴 ブラックインテリア 本杢パネル パノラマルーフ 3段階調光機能付プライバシーガラス 後席モニター オート電動格納式ステップ 22インチAW TVキャンセラー 冷蔵庫 デジタルインナーミラー

    本体価格
    6298万円

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    本体価格
    2450万円

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    2980万円

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    1100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1オーナー Bowers&Wilkins Interior-Inspire Comfort-Duotone Qセミアニリンレザーパレット グロスブラックエクステリアパック 21inchYスポークサテンブラックホイール

    本体価格
    2980万円

関東
24
1322.2万円
関西
13
566.1万円
東海
13
1131.9万円
北海道
3
299.9万円
九州
6
297.6万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
613.4万円
四国
4
307.7万円
地域別台数
関東
28
2314.1万円
関西
5
1677.2万円
東海
5
1930.8万円
北海道
0
---
九州
6
2300.8万円
東北
7
2672.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
1100万円

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センチュリーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   アストンマーティン  ヴァンテージ
1960万円2300万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
4968 排気量(cc) 3982
381 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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