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ソアラとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  TT RSクーペ
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 230万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
132 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T サンルーフ ワークエモーション18インチアルミ 社外LSD 社外セミバケットシート ターボタイマー 社外ステアリング 社外エアクリーナー 社外マフラー タワーバー フルタップ車高調

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 直6ツインターボ 純正エアロ オーバーフェンダー ロンシャン15インチAW KTS車高調 フジツボマフラー トランクスポイラー HIDヘッド パワーシート ナルディステア 社外エアクリ タワーバー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン レザーシート

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 VZ ワンオーナー・フルノーマル・サンルーフ・取説・保証書

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 純正ナビ マークレビンソン ベージュ革シート クルーズコントロール キセノンヘッドライト シートヒーター ウッドコンビステアリング パワーシート ETC 純正18インチAW

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T ワンオーナー・5速マニュアル・R6年7月・タイミングベルト・テンショナ―・EGシール類・プラグ・各ベルト・ウォーターポンプ消耗品油脂類フル整備実施済み・

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 純正5速マニュアル 純正リアスポイラー フルエアロ ギャレットタービン マインズECU BBS RS16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 社外足回り GTツインターボ用シート載替

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 可変バルブ付きオールステンマフラー RSR車高調 オーダーオーディオシステム ハイレゾナビ カールソン20インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    応談

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    568万円

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    578万円

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    本体価格
    589万円

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    本体価格
    318.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングP/RSデザインP・レッド/ファインナッパレザー/20AW/正規ディーラー整備納/禁煙車

    本体価格
    825.5万円

関東
42
261.3万円
関西
15
256万円
東海
19
284.4万円
北海道
9
229.8万円
九州
28
228万円
東北
6
196.7万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
9
315.3万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
19
644.1万円
関西
8
578万円
東海
5
558.4万円
北海道
2
635.2万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円

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ソアラとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  TT RSクーペ
630万円661.5万円 新車時価格 962万円1309万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
4292 排気量(cc) 2480
280 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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