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ソアラとキャラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   スズキ  キャラ
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 352万円398万円
キャラの相場表を見る
132 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 後期型 純正5速MT 純正エアロ 純正リアスポ 車高調 BLITZ17インチAW 社外マフラー イエローフォグ デジパネ 社外ステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5速MT 社外18インチAW 社外マフラー TEIN車高調 A'pexiパワーFC A'pexiFCコマンダー HPI前置インタークーラー HPIエアクリーナー 保証書 取扱説明書 スペアキー H15.17.19.23.25.27.29.R3.6記録有

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外19&20インチAW ナビTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 載替公認5MT ツインターボ フルエアロ BBS17AW ブラッド車高調 フジツボマフラー ナルディH ETC 記録簿R7 HDDナビ フルセグTV CD・DVD Bluetooth ターボタイマー

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T サンルーフ ワークエモーション18インチアルミ 社外LSD 社外セミバケットシート ターボタイマー 社外ステアリング 社外エアクリーナー 社外マフラー タワーバー フルタップ車高調

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT リミテッド 本革 デジタルメーター オートクルーズ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VR 5MT フロント車高調/サンルーフ/マークI15AW

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VRターボ オルタ タイベル 燃料ポンプ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ダウンサス 社外ナビ&TV バックモニター 19インチアルミ

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 スズキスポーツコンピューター・インタークーラー・軽量フライホイール 社外LSD フルタップ車高調 エアクリ ロールバー シュピーゲルフルバケシート ステアリング エクイップ製AW リアスポ

    本体価格
    398万円

  • スズキ キャラ 660 

    本体価格
    352万円

  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

関東
42
261.3万円
関西
15
256万円
東海
19
284.4万円
北海道
9
229.8万円
九州
28
228万円
東北
6
196.7万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
9
315.3万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
398万円
東海
0
---
北海道
1
352万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ソアラ   スズキ  キャラ
630万円661.5万円 新車時価格 151.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
4292 排気量(cc) 657
280 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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