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ノアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
VS
17.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
4058 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/両側パワースライド/衝突被害軽減ブレーキ/レンタUP

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ 両側スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート無 福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗・走行61千K・タイプ2・車椅子乗車・8ナンバー・左右電動スライドドア・TV・ナビ・Bカメラ・社外アルミ・ドラレコ・キーレス・ニールダウン・電動ウィンチサード

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z T-SS ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール LEDライト スマートキー イモビ シートヒーター アルミ 整備記録簿

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 禁煙車 両側電動ドア 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 快適利便PKGMid LEDヘッド ETC2.0 純正16インチAW リアオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    338.1万円

  • トヨタ ノア ノア SI メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー イモビライザー 純正アルミ LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 純正ナビゲーション TV 両側パワースライドドア ETC2.0 トヨタセーフティセンス クルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    261.4万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー ETC ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正HDDナビ 左側パワースライド ETC ドライブレコーダー スマートキー

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    32.8万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    39.1万円

関東
1212
264.4万円
関西
624
263万円
東海
588
276.3万円
北海道
162
264.3万円
九州
547
276万円
東北
332
265.1万円
北陸・甲信越
227
269.3万円
中国
246
277.1万円
四国
120
282.5万円
地域別台数
関東
23
37.2万円
関西
3
34万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
1
28.3万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円

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ノアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
267万円431万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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