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パッソとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
VS
7.9万円178万円
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中古車相場 29.9万円159.8万円
NV150 ADの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 273
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックモニター プリクラッシュセーフティシステム レーンキープアシスト クリアランスソナー ステアリングリモコン 革巻きステアリング オートLEDヘッドライト

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車・スマートアシスト・純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ビルトインETC・スマートキー2個・パーキングセンサー・アイドリングストップ・ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム Tコネナビ フルセグ LED シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ CD再生 ワンセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置装置 アイドリングストップ スマートキー イモビライザー ワンオーナー 整備記録簿 オートエアコン フルセグナビ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシ 純正ナビ ETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ワンオーナー ベンチシート

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 防錆塗装済み CDチューナー ビルトイン

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ車線逸脱警報 純正オーディオ キーレス ライトレベライザ マニュアルエアコン

    本体価格
    68.4万円

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    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビゲーション・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビゲーション&バックカメラ・ETC・キーレス・衝突被害軽減ブレーキ・プラスチックバイザー

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正オーディオ 社外ドラレコ 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
570
75.7万円
関西
260
76.4万円
東海
349
76.8万円
北海道
160
70.2万円
九州
323
78.1万円
東北
277
81.1万円
北陸・甲信越
201
75.7万円
中国
185
78万円
四国
108
74.6万円
地域別台数
関東
90
72.5万円
関西
32
68.3万円
東海
22
62.4万円
北海道
29
81.9万円
九州
20
75.3万円
東北
46
80.9万円
北陸・甲信越
20
70.8万円
中国
9
71.8万円
四国
5
79.4万円

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パッソとNV150 ADのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
115万円191.3万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1597
69 最高出力(馬力) 109~111
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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