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ハリアーハイブリッドとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーハイブリッドとグレカーレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   マセラティ  グレカーレ
VS
89万円135.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 399万円1398万円
グレカーレの相場表を見る
18 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD レザーシート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 純正ナビ PUSH オートAC・ライト ETC 電動リアゲート AC100V ソナー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ JBLプレミアムサウンド/革シート/JBL純正12.3インチナビ/Bluetooth/Miracast/フルセグTV/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/ETC2.0/禁煙車/シートクーラー

    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ 2WD 禁煙 サンルーフ レーザーシート 12.3型純正ナビ JBLオーディオ パワーバックドア 全方位カメラ レーダークルコン BSM デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター&クーラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ4WD モデリスタエアロ JBLサウンド ガラスルーフ 東京仕入 12型純正ナビ/地デジ/BT接続/全方位カメラ LEDオートライト 追従クルコン ETC2.0 暖房&冷房付電動革シート 電動リアゲート

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ クルコン Bカメラ パワーシート

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 禁煙 後期型 純正ナビ TV CD DVD バックカメラ 100V電源 純正アルミ 純正オプションエアロ 電動レザーシート シートヒーター ステリモ オートエアコン アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 純正ナビ/DTV/BT JBLサウンドシステム パワーバックドア トヨタセーフティーセンス ハーフレザーシート レーンキープアシスト 横滑り防止 純正LEDヘッドライト コンビハンドル ETC スマートキー

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    177.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1398万円

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    798万円

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    820万円

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    本体価格
    955万円

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    本体価格
    719万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    869.8万円

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    本体価格
    658万円

関東
3
198.3万円
関西
0
---
東海
1
372.4万円
北海道
2
151.3万円
九州
4
343.5万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
267.4万円
中国
1
177.9万円
四国
4
384万円
地域別台数
関東
42
728.4万円
関西
23
773.6万円
東海
14
915.7万円
北海道
4
1026.7万円
九州
3
775.3万円
東北
8
839万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
5
784.8万円
四国
2
820.3万円

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   マセラティ  グレカーレ
409.5万円503万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
3310 排気量(cc) 1995~2992
211 最高出力(馬力) 300~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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