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ベルタとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ベルタ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
30万円58万円
ベルタの相場表を見る
中古車相場 54.8万円558万円
ジムニーシエラの相場表を見る
11 中古車掲載台数 1097
  • トヨタ ベルタ 1.3 X 2WD ETC付き

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X DVDナビ/バックカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 2WD バックモニター付き

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ベルタ X Lパッケージ キーレス CD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD ワンオーナー キーレス スタッドレスタイヤアルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 純正オーディオ ビルトインETC ドライバー席シートヒーター

    本体価格
    57.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 6インチサスペンション+2インチBODY

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    139万円

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    189万円

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    本体価格
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    298万円

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    本体価格
    208.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシスト セーフティサポート クリアランスソナー LEDヘッド 純正16インチアルミ フルセグ Bluetooth再生

    本体価格
    288.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ LAND VENTURE 9型 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパインスタイル Beas ベアス

    本体価格
    390万円

関東
3
33.1万円
関西
1
57.5万円
東海
0
---
北海道
5
40.4万円
九州
0
---
東北
1
42.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円
地域別台数
関東
289
267.8万円
関西
149
279.9万円
東海
151
275.2万円
北海道
88
249.7万円
九州
112
263.6万円
東北
94
275.9万円
北陸・甲信越
113
252.1万円
中国
66
272.1万円
四国
35
262.7万円

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ベルタとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ベルタ   スズキ  ジムニーシエラ
119.7万円178.9万円 新車時価格 176万円238.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1690×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
996~1298 排気量(cc) 1460
71~87 最高出力(馬力) 101~102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
16~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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