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マークIIワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
99.9万円270万円
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中古車相場 3.8万円168.3万円
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17 中古車掲載台数 523
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    本体価格
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    115万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ローダウン 社外ステアリング 社外AW

    本体価格
    219万円

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    本体価格
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    本体価格
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    95万円

関東
6
203.8万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
4
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
140万円
中国
2
146万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
141
60万円
関西
108
66.7万円
東海
51
58.9万円
北海道
32
70.3万円
九州
74
69.5万円
東北
34
77.3万円
北陸・甲信越
30
69.5万円
中国
29
75.9万円
四国
24
67.6万円

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トヨタ  マークIIワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
170.4万円210.6万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1690×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1988 排気量(cc) 658~659
135 最高出力(馬力) 53~64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
10~11.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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