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マークIIワゴンとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIワゴン   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
99.9万円284.7万円
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中古車相場 11.1万円179.1万円
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17 中古車掲載台数 482
  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG ダークブルーマイカ(8E3リペイント) 青内装 ナルディウッドハンドル ドラレコ BBS-RS16インチ エアコン実働R134

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 全塗装 社外バンパー リアスムージング パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション BBSアルミ!オールペン済!タイミングベル

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装 車庫調 新品タイヤ 新品メッキリム ナビTV ムーンアイズステアリング 保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIワゴン  ユーザー買取車 ブタ目ワゴン レストアベース SSR15インチメッシュ M型6気筒 ローダウン

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 純正5速MT 車高調 クレスタフェイス スターシャーク14インチAW 社外エアロ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG スピードスター15アルミ!フルエアロ!社外

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 2.0LGグランデエディション 社外ステアリング 社外オーディオ 社外ホイール ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 社外アルミ エンケイ マグディッシュ・ETC・純正マッドガード・タイミングベルト交換済み・オルタネーター交換済み・ウッド調ハンドル・ATF交換済み

    本体価格
    140万円

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    70万円

関東
5
215.9万円
関西
2
114万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
4
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
140万円
中国
2
146万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
200
64.3万円
関西
62
61.2万円
東海
42
69.1万円
北海道
6
46.6万円
九州
68
74.1万円
東北
51
62万円
北陸・甲信越
18
81.2万円
中国
17
86万円
四国
18
85.8万円

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トヨタ  マークIIワゴン   ホンダ  フリードハイブリッド
170.4万円210.6万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1690×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1988 排気量(cc) 1496
135 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
10~11.4km/L 10.15モード燃費 24km/L

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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