| トヨタ マークIIワゴン | メルセデス・ベンツ Aクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.9万円～284.7万円
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中古車相場 |
16万円～528万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 555台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | メルセデス・ベンツ Aクラス | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 322万円～641万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4420×1800×1420 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 1331～1950 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 136～160 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用 先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比＋14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。（2018.10） |
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