| トヨタ マークIIワゴン | トヨタ ヤリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.9万円～270万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
74.2万円～279.8万円
ヤリスの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 2307台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | トヨタ ヤリス | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 139.5万円～299.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3940×1695×1500 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 996～1490 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 69～120 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT（4WDも選択可能）と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。（2020.2） |
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