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RAV4とラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
85万円680万円
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中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車ライト SDナビ付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9型メモリーナビ フルセグTV CD Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー モデリスタエアロ BSM 禁煙

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 パノラミックビューモニター 先進ライト ブラインドスポットモニター 横滑り防止 合成皮革 純正アルミ フルエアロ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DAナビ・フルセグTV・全周囲モニター・前後ドラレコ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・電動バックドア・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD 登録済み未使用車/新品デルタフォース17インチAW/新品BFG ATタイヤ KO2/ブラックアウト/モデリスタエアロ/パノラマムーンルーフ/全方位/ドラレコ/ETC2.0/パワーバックドア/ITSコネクト/置充電/12.9インチナビ/DAC

    本体価格
    680万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    321.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
788
342.5万円
関西
368
328.4万円
東海
624
313万円
北海道
192
327.8万円
九州
501
327.5万円
東北
273
326.2万円
北陸・甲信越
243
317.7万円
中国
204
312.1万円
四国
103
331.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RAV4とラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  ラ フェラーリ
450万円630万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2487 排気量(cc) 6262
186 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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