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RAV4とアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
85万円680万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.9万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
3290 中古車掲載台数 12
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーバックドア レザー調シート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー BSM スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正コネクティッドナビ対応ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/デジタルインナーミラー/運転席メモリ機能付きパワーシート/禁煙車

    本体価格
    356万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メーカーディスプレイオーディオ レザーシート ハンドル・シートヒーター アダクティブクルコン ルーフレール ETC2.0 前後ドラレコ トヨタs-フティセンス LEDライト ブラインンドスポットM

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート パワーシート レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト ルーフレール Bluetooth 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    326.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD 純正DA BT 衝突被害軽減 レーンキープ ETC パワーシート LEDヘッドライト 電動パーキング オートホールド オートマチックハイビーム 純正AW ルーフレール Pスタート

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミ ルーフレール ステアリングヒーター

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    590.7万円

ピックアップ中古車
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    29.8万円

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    39.9万円

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    本体価格
    19.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 修復歴無し 走行33000キロ GY3W

    本体価格
    39万円

関東
788
342.4万円
関西
368
328.4万円
東海
623
313万円
北海道
192
327.8万円
九州
500
327.6万円
東北
272
326.3万円
北陸・甲信越
242
317.9万円
中国
202
311.8万円
四国
103
331.8万円
地域別台数
関東
9
47.9万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
55.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アテンザスポーツワゴン
450万円630万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2487 排気量(cc) 1998~2488
186 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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