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ランドクルーザー70とC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 128万円509万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
354 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD FOXショック 1ナンバー 11型アルパイン 前後LEDバーライト リフトアップ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ボディリペイント リフトアップ公認 前後デフロック  ZEAL製77リーフ 77リーフ装着ハンガーダウンブラケット ボディリフト バウリッシュスポーツマフラー チューブバンパー リアクロカンバンパー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック/ETC/ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD NOx・PM適合(全国登録可)・4×4エンジニアリングサスペンションキット・TOYOオープンカントリーM/T・ブラッドレーV・チューブバンパー・ルーフラック・シュノーケル・ヒッチレシーバー・ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販76 5速マニュアル ルーフラック リアラダー 社外16インチAW クロカンバンパー LEDフォグ LEDヘッドライト  TOYOマッドタイヤ 背面タイヤ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 現行 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ハーフレザーシート 4WD 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    795.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT/レカロ/ナルディクラシック/TV

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装済 約8インチUP 76フェイス 新品Hライト 新品LED シュノーケル 新品ブラッドレーV 新品トレイルグラップラー 社外マフラー MOMOハンドル 新品黒革調シートカバー 社外スピーカー セキュリティ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    480万円

関東
66
608万円
関西
20
658.4万円
東海
56
644.7万円
北海道
31
394.4万円
九州
76
551万円
東北
39
484.9万円
北陸・甲信越
20
490.8万円
中国
39
548万円
四国
7
595.8万円
地域別台数
関東
16
315万円
関西
11
325.3万円
東海
11
278.5万円
北海道
0
---
九州
9
371.3万円
東北
3
167.7万円
北陸・甲信越
4
356.1万円
中国
2
444万円
四国
1
318万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   シトロエン  C5エアクロスSUV
360万円480万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
2446~4163 排気量(cc) 1598~1997
115~231 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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