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ランドクルーザー70とハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 19.6万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
355 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 背面タイヤ 新品ブラV16インチアルミ 新品ヨコハマジオランダーA/Tタイヤ 202929km時タイミングベルト交換済み ETC 社外デッキ リアヒーター AT パワーステアリング

    本体価格
    398.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 5MT アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 特別残価設定可!純正ナビ!バックカメラ!トヨタセーフティセンス衝突軽減!ドライブレコーダー前後!ETC LEDヘッドランプ!オートマチックハイビームシステム キーレスリモコン レーンキープ 背面タイヤ 電動デフロック!

    本体価格
    793万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ デフロック 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    793.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD オプション前後デフロック

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール オートハイビーム シートヒーター レーンキープアシスト 純正16インチアルミホイール LEDヘッド ヒルディセントコントロール

    本体価格
    796.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    779.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ETC 社外アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    71.8万円

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    80.5万円

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    56.9万円

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    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    66.4万円

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    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD スマートアシスト搭載/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/ドラレコ/キーレス/Wエアバック/ABS/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/ETC/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    92.8万円

関東
64
604.9万円
関西
21
653.9万円
東海
61
649.3万円
北海道
31
394.4万円
九州
77
551.4万円
東北
39
504.8万円
北陸・甲信越
19
466.6万円
中国
36
543.8万円
四国
7
599.9万円
地域別台数
関東
18
64.1万円
関西
11
64.7万円
東海
20
65.5万円
北海道
3
69.7万円
九州
13
60万円
東北
5
70.3万円
北陸・甲信越
5
70.5万円
中国
4
77.5万円
四国
4
70.9万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ダイハツ  ハイゼットキャディー
360万円480万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2446~4163 排気量(cc) 658
115~231 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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