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ランドクルーザー70とムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
354 中古車掲載台数 6832
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 新品全塗装ベージュII ナロー仕様 純正5速マニュアル 純正車高 新品DEAN製クロスカントリーAW 新品BFグッドリッチATタイヤ サンルーフ 走行8.5万キロ サスペンションシート TOYOTAグリル

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD HZJ77HV改 前後ディフロック サンルーフ付き リフトアップ公認済

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジ/トヨタセーフティセンス/寒冷地仕様/電動リアデフロック/バックカメラ/LEDヘッドライト/ダウンヒルアシスト/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/USB給電ポート/パワーウィンドウ

    本体価格
    753.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装済み/エンジンオーバーホール/ナビ/バックカメラ/ETC/サンルーフ/車庫入れ保管/社外フォグランプ/車検対応LEDヘッドライト/タイベル交換済み/エンジン・ミッション・デフオイル交換済み/足回りオーバーホール

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 新品16ホイール・ジオランダーATタイヤ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    737.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 当社ユーザー買取車 76フェイス 約6インチUP 足回り公認済 ランチョショック LEDヘッドライト 社外15インチAW ジオランダーMTタイヤ ヒッチメンバー 前後社外スピーカー サンルーフ

    本体価格
    287万円

ピックアップ中古車
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    148.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    144.9万円

関東
66
608万円
関西
20
658.4万円
東海
56
644.7万円
北海道
31
394.4万円
九州
76
551万円
東北
39
484.9万円
北陸・甲信越
20
490.8万円
中国
39
548万円
四国
7
595.8万円
地域別台数
関東
1624
135.8万円
関西
798
131.4万円
東海
1031
136.4万円
北海道
293
145.3万円
九州
1081
129.9万円
東北
563
138.5万円
北陸・甲信越
442
130.1万円
中国
688
139.1万円
四国
312
135万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ダイハツ  ムーヴキャンバス
360万円480万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2446~4163 排気量(cc) 658
115~231 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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