サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

ランドクルーザー70と550マラネロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ランドクルーザー70を選択
  3. 3. 550マラネロを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ランドクルーザー70と550マラネロの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フェラーリ  550マラネロ
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 ---
550マラネロの相場表を見る
355 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 直列5気筒/3.5L・PZエンジン・LXグレード・茶内装・TOYO OPENCOUNTRY 235/85/16・社外アルミ・ETC車載器・フェンダーミラー・

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外HDDナビ フェンダーミラー 保証書

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD DPF装着済み 排ガス規制適合 マニュアル×デフロック 800台限定モデリスタ特装車 純正OP本革シート 新品70フロントバンパー 新品ナルディステアリング&ウッドシフトノブ

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ZX 新車1オーナー BJグリル 

    本体価格
    692万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速MT 社外アルミ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様 リフトアップ外シート

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 JAOS仕様 9型ナビ セーフティセンス バックカメラ 純正16アルミ LEDヘッド ダウンヒルアシスト クルーズコントロール オートハイビーム ハーフレザーシート キーレスキー

    本体価格
    806.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタアルミ JAOSフロントバンパーガーニッシュ 純正7インチナビ ETC JAOSアンダーカバー ヒッチメンバー 社外サスペンション インテリアパネルセット LDA

    本体価格
    845.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT/レカロ/ナルディクラシック/TV

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1ナンバー リフトアップ 社外アルミ 5MT

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 550マラネロ 正規D車 

    本体価格
    応談

関東
65
604.4万円
関西
21
641.2万円
東海
57
646.8万円
北海道
31
394.4万円
九州
76
551万円
東北
40
493.7万円
北陸・甲信越
19
467.7万円
中国
39
548万円
四国
7
595.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー70の中古車を探す

550マラネロの中古車を探す

ランドクルーザー70と550マラネロの比較トップへ

ランドクルーザー70と550マラネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フェラーリ  550マラネロ
360万円480万円 新車時価格 2270万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2446~4163 排気量(cc) 5473
115~231 最高出力(馬力) 485
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ランドクルーザー70と550マラネロの比較トップへ

ランドクルーザー70や550マラネロと他の車種を比較してみる

 

ランドクルーザー70と550マラネロの比較トップへ

ランドクルーザー70550マラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ランドクルーザー70550マラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー70の中古車は355台、550マラネロの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ランドクルーザー70、550マラネロの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet