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ランドクルーザー70とメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ルノー  メガーヌエステート
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 35.5万円149.8万円
メガーヌエステートの相場表を見る
355 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトUP 社外足廻・バンパ・ハンドル

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 買取直販ワンオーナー2.7万キロガンメタリックカラーリフトアップTOYOオープンカントリーMTタイヤブラッドレーAW社外クロカンバンパー社外クロカンリアバンパーサイドバイザーフロアマットデフロック

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 車検整備付/ディーゼル/5MT/サンルーフ/ETC/純正オーディオ/パワステ/パワーウィンドウ/スペアタイヤ/ドアバイザー/リヤラダー/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントバンパーガーニッシュ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    785.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1ナンバー リフトアップ 社外アルミ 5MT

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ オートハイビーム ハーフレザー キーレス 横滑り防止装置 ダウンヒルアシスト リアデフロック ETC ドラレコ前後

    本体価格
    786万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 特別残価設定可!純正ナビ!バックカメラ!トヨタセーフティセンス衝突軽減!ドライブレコーダー前後!ETC LEDヘッドランプ!オートマチックハイビームシステム キーレスリモコン レーンキープ 背面タイヤ 電動デフロック!

    本体価格
    793万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ランクル70/ランクル79/ユーザー買取車/30thアニバーサリーピックアップ/ガソリン/5MT/ETC/BFグッドリッチKO3ATタイヤ(235/85R16)/社外16AW

    本体価格
    490.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    60万円

関東
64
604.9万円
関西
21
653.9万円
東海
61
649.3万円
北海道
31
394.4万円
九州
77
551.4万円
東北
39
504.8万円
北陸・甲信越
19
466.6万円
中国
36
543.8万円
四国
7
599.9万円
地域別台数
関東
9
79.8万円
関西
3
67.5万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
2
107.3万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.2万円
四国
1
49.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ルノー  メガーヌエステート
360万円480万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
2446~4163 排気量(cc) 1197~1998
115~231 最高出力(馬力) 132~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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