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iQとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
4.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 102.8万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
233 中古車掲載台数 848
  • トヨタ iQ 1.3 130G MT モデリスタエアロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター G‘S17インチアルミホイール キーレスエントリー ETC 純正オーディオ ポータブルナビ 保証付き

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT ドライブレコーダー ETC アルミホイール 電動格納ミラー MT 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HID 純正アルミ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ETC オートエアコン スマートキー バックモニター オートマ

    本体価格
    30.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタ-ト アルミ CD

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ バックカメラ 助手席エアバック ワンセグTV ETC  横滑り防止装置 アルミホイール キーレス スマートキー ABS サイドエアバック

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    135.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    183.7万円

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    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    180.1万円

関東
86
75.2万円
関西
28
68.4万円
東海
34
87.6万円
北海道
3
43.9万円
九州
26
50.5万円
東北
12
51.8万円
北陸・甲信越
14
47.5万円
中国
24
53.1万円
四国
6
44.8万円
地域別台数
関東
253
207.8万円
関西
121
212.4万円
東海
153
209.8万円
北海道
27
215.4万円
九州
85
200.2万円
東北
49
198.8万円
北陸・甲信越
63
193.4万円
中国
67
203.9万円
四国
30
206.2万円

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iQとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   マツダ  MAZDA3ファストバック
129万円355万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
996~1329 排気量(cc) 1496~1997
68~122 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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