| トヨタ iQ | ロータス エキシージスポーツ410ロードスター | |
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| VS | ||
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4.9万円～609.9万円
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中古車相場 |
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| 233台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ iQ | ロータス エキシージスポーツ410ロードスター | |
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| 129万円～355万円 | 新車時価格 | 1398.6万円～1424.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 2985×1680×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1800×1130 |
| 996～1329 | 排気量(cc) | 3456 |
| 68～122 | 最高出力（馬力） | 416 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 23～23.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。（2008.10） |
解説 |
サーキットのノウハウを生かした、究極のロードカー サーキット向けのエキシージCUPシリーズのノウハウを生かし、究極のロードカーとなるべく設計されたモデル。サーキット育ちのCUPシリーズのシャシー、サスペンション、パワートレインを採用。最高出力416ps／最大トルク410N・mを発生する、3.5L V6スーパーチャージャーを採用。軽量化も図られ、乾燥重量は1054kgを実現している。0-100km/h加速3.4秒、最高速度290km/hを実現している。（2018.6） |
VS |
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