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SAIとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   マセラティ  クアトロポルテ
VS
28万円198.6万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
251 中古車掲載台数 101
  • トヨタ SAI 2.4 G ドライブレコーダー ETC オートクルーズ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー DVD再生 純正16アルミホイール

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ETC/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/電動シート/横滑り防止装置/フロントフォグランプ/盗難防止装置/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    56万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ LEDヘッドライト フルセグT 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 全国対応1年保証 サンルーフ モデリスタエアロ ローダウン マルチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 電動シート 新品クラッツィオシートカバー シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 360項目保証付き!!

    本体価格
    139万円

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    230万円

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    本体価格
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    本体価格
    854.3万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    248万円

関東
68
92.7万円
関西
30
77.8万円
東海
30
79.4万円
北海道
7
81.5万円
九州
61
99.4万円
東北
17
105万円
北陸・甲信越
10
94.8万円
中国
16
106万円
四国
12
114.7万円
地域別台数
関東
42
319.1万円
関西
22
449.6万円
東海
20
476.1万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
1
854.3万円
北陸・甲信越
1
386万円
中国
8
301.4万円
四国
2
366.5万円

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SAIとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   マセラティ  クアトロポルテ
321万円437万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2362 排気量(cc) 2979~3799
150 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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