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ハイエーストラックとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエーストラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
149.9万円168万円
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中古車相場 1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4 中古車掲載台数 4044
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    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

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    108.9万円

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    75.7万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AC PS

    本体価格
    46.8万円

関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
139.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
988
128.2万円
関西
633
114.4万円
東海
432
119.8万円
北海道
188
111.5万円
九州
631
105.3万円
東北
358
111万円
北陸・甲信越
326
109.4万円
中国
267
96万円
四国
221
105.1万円

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ハイエーストラックとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
--- 新車時価格 59.9万円273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1800~2800 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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