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ピクシスバンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フィアット  ドブロ
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 165万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
400 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー リモコンスターター ドラレコ バックモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマ-トアシスト3/全席パワ-ウィンドゥ/オ-バ-ヘッドシェルフ/LEDヘッドライト/Bluetoothオ-ディオ/オ-トマチックハイビ-ム/TV/バックカメラ/クリアランスソナ-/点検記録簿

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ ETC/ABS/両側スライドドア/アイドリングストップ/PS

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外ナビ・TV・ETC・バックカメラ・オートライト

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ CVT スマートアシスト 純正ナビ TV Blu

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付 禁煙車 キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステアリング・両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 衝突軽減 LED 切り替4WD アイドリングストップ ワンオーナー スマートキー 盗難防止装置 パワーウィンドウ キーレス 両側自動ドア

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD スマートアシスト 法人ワンオーナー 4WD

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店試乗車 ETC ドライブレコーダー ACC ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    378万円

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    250万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.4 マリブ 左ハンドル5MT

    本体価格
    93.5万円

  • フィアット ドブロ コッピア ディーゼルターボ 44台限定車 DOBLO COPPIA LEDヘッドライト 専用色コロッセオ グレー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後タイプドラレコ 専用エクステリアカラー 専用ブラックアルミホイール

    本体価格
    388万円

関東
102
90万円
関西
59
90.1万円
東海
45
85.3万円
北海道
22
78.3万円
九州
79
78.6万円
東北
26
87.6万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
21
84.6万円
四国
16
72.2万円
地域別台数
関東
9
357.1万円
関西
4
363.7万円
東海
3
224.5万円
北海道
1
308万円
九州
0
---
東北
4
323.3万円
北陸・甲信越
2
271.5万円
中国
2
308万円
四国
1
287万円

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トヨタ  ピクシスバン   フィアット  ドブロ
104.5万円314.6万円 新車時価格 394万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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