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スペイドとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   シトロエン  C5 X
VS
15.8万円154万円
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中古車相場 239.9万円585万円
C5 Xの相場表を見る
703 中古車掲載台数 19
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ワンオーナー・ナビ・TV・ETC・電動スライドドア ドライブレコーダー・Bluetooth・バックカメラ・オールシーズンタイヤリモコンキー・アルミホイール CD・電動格納ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 夏冬タイヤ ナビTV フルセグ Bカメラ Bluetooth 助手席パワースライドドア ETC ドラレコ エンジンスターター ステアリングスイッチ スペアキー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 6/14マデ!期 間限 定 新品タイヤ プレ ゼ ント キャ ンペーン開 催 中! 来 店 予 約で新品バッテリー交換!

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y HDDナビ・バックモニター・Bluetoothオーディオ・ETC・片側パワースライドドア・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート・社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 4WD 片側Pスラ ナビ キーレス

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD Bluetooth対応エクリプスナビ地デジパワースライドドアオートライトETCキーレスエンジンスターター

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックモニター

    本体価格
    107万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正ナビ パワースライドドア バックカメラ 運転席シートヒーター ETC ドライブレコーダー CD/DVD/フルセグ Bluetooth オートエアコン 革巻ステアリング 横滑り防止装置

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    75.2万円

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    本体価格
    239.9万円

関東
184
54.7万円
関西
101
45.9万円
東海
91
48.2万円
北海道
59
63.2万円
九州
71
51.8万円
東北
70
56.5万円
北陸・甲信越
77
55.2万円
中国
31
53.9万円
四国
19
55.6万円
地域別台数
関東
5
308万円
関西
3
463.7万円
東海
6
416.4万円
北海道
0
---
九州
1
355万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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スペイドとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   シトロエン  C5 X
145万円224.4万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1329~1496 排気量(cc) 1598
95~109 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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