| トヨタ スペイド | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15.8万円～154万円
スペイドの相場表を見る |
中古車相場 |
9.2万円～311.8万円
アクティトラックの相場表を見る |
| 703台 | 中古車掲載台数 | 684台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スペイド | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| 145万円～224.4万円 | 新車時価格 | 76.7万円～212.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3995×1695×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1745 他 |
| 1329～1496 | 排気量(cc) | 656 |
| 95～109 | 最高出力（馬力） | 45 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 3名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.4～17.8km/L |
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クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求 助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている（2012.7） |
解説 |
パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
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