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スペイドとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
15.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 195.8万円289万円
Gクーペの相場表を見る
703 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スペイド 1.5 X ETC/電動スライドドア/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    26.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD パワスラ SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 純正CDオーディオ パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y Bluetooth対応ナビ DVD ETC バックカメラ フルオートエアコン

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア・モデリスタエアロ・バックカメラ・Bluetoorh接続・キーレス・シートヒーター・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・社外15インチアルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 電動スライドドア HIDヘッドライト ウオークスルー ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 3ヶ月自社保証 サイドリフトアップ 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII /走行47100km/フルセグSDナビ/Bカメラ/左側パワースライドドア/スマートキー/ETC/プリクラッシュ/LDA/AHB/電格ミラー/CVT

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 前後ドライブレコーダー ナビ TV Bluetooth DVD バックカメラ シートヒーター キーレス

    本体価格
    33.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    195.8万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 G37後期モデル・IPLバンパー・全塗装・ダッシュボード交換済・RENNEN20in・エアサス・NISMOマフラー・サンルーフ・シートヒーター・ETC・Bluetoothオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    289万円

関東
184
54.7万円
関西
101
45.9万円
東海
91
48.2万円
北海道
59
63.2万円
九州
71
51.8万円
東北
70
56.5万円
北陸・甲信越
77
55.2万円
中国
31
53.9万円
四国
19
55.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
195.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289万円

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スペイドとGクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   米国インフィニティ  Gクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 3700
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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