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ハイエースコミューターと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
138.9万円719.8万円
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中古車相場 363.6万円478万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
74 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 福祉車両 車椅子4基90000キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 純正ナビオートサイドステップテレビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースコミューター トランポ仕様 8ナンバー登録 4型仕様 ディーゼルターボ 電動スライドステップ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ハイエースコミューター ディーゼル GL 構造変更済み10人乗り仕様 アルパインBIG X 後席モニター有り

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ディーゼル 4WD 普通免許 8ナンバー登録 リアエアコン ナビ バックカメラ 4型仕様 LEDヘッドライト シートカバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ4WD 車椅子輸送車 本州仕入車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G 幼児専用バス 大人4名+幼児18名 AC PS PW ABS エアB キーレス ストラーダナビゲーション TVフルセグ Bカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ホーネット置き去り防止装置

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ コミューター15人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8ディーゼルターボGL 10人乗り ALPINE BIGXナビ  CD/DVD Bluetooth対応 マルチビューカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC 電動スライドドア 10人乗り

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 構造変更済み 普通免許 メッキグリル ALPINE11インチナビ Dインナーミラー パノラマビューモニター ALPINE FダウンM ESSEX17インチAW Wレタータイヤ

    本体価格
    669万円

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    本体価格
    363.6万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    478万円

関東
29
340.3万円
関西
12
491.3万円
東海
16
364.4万円
北海道
5
282.8万円
九州
5
294.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
279.9万円
中国
2
429.4万円
四国
2
464.5万円
地域別台数
関東
6
438.2万円
関西
2
400万円
東海
1
388万円
北海道
0
---
九州
2
398.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
2
439.5万円
四国
0
---

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ハイエースコミューターと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
246.8万円426万円 新車時価格 550万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
1998~2982 排気量(cc) 1368
109~160 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は74台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は14台掲載しています。
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