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ハイエースコミューターと456GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  456GT
VS
88万円731.6万円
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中古車相場 715万円868万円
456GTの相場表を見る
76 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースコミューター 4ドア2.7ウェルキャブ Dタイプ 福祉車両 車いす移動車 4台(4基)積み

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ハイエースコミューター ディーゼル GL 構造変更済み10人乗り仕様 アルパインBIG X 後席モニター有り

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両 車椅子4基Dタイプ 4WD 福祉車両 車椅子4基 4WD Dタイプ 左スライドドアーオートステップ キーレスバックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼル 2WD 普通免許 8ナンバー登録 トヨタ純正 リフト 車いす移動車 ディーゼル 2WD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ WALDフルエアロ・WALD20インチアルミホイール・玄武ローダウン・社外ショック・社外前後スタビライザー・11インチフローティングナビ・クラフトプラスセンターコンソール・ドライブレコーダー・レーダー探知機

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ コミューター15人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD インジェクションポンプ取替・カーテン付

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD TSS付ICS付 寒冷地レス サブバッテリー&走行充電システム デジタルバッテリー残量系 ステンレスシンク 12L給水.排水タンク 外部電源 40L冷蔵庫 天井.壁面.断熱処理 ダウンライト フローリング施工

    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    715万円

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    本体価格
    868万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
29
339.6万円
関西
12
491.3万円
東海
16
368.6万円
北海道
5
282.8万円
九州
5
294.4万円
東北
1
731.6万円
北陸・甲信越
4
231.9万円
中国
2
429.4万円
四国
2
464.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
715万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  456GT
246.8万円426万円 新車時価格 2425万円2590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1998~2982 排気量(cc) 5473
109~160 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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