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ハイエースコミューターとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   ランドローバー  ディフェンダー
VS
138.9万円719.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 486万円2530万円
ディフェンダーの相場表を見る
74 中古車掲載台数 575
  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ 15人乗り/パワースライドドア/キーレス/リアAC/リアヒーター/助手席エアバッグ/パワーウィンドウ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロング GLターボ ETC バックカメラ 片側スライドドア

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ディーゼル 4WD 普通免許 8ナンバー登録 リアエアコン ナビ バックカメラ 4型仕様 LEDヘッドライト シートカバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 車いす2台

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 ウェルキャブ 車いす仕様車 Dタイプ 4台(4基)積み 福祉車両 車いす移動車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター マイクロバス 14人乗り GLグレード ワイド スーパーロング 左パワースライドドア

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 ディーゼルターボ 10人乗り 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ GLIDEオリジナルデモカー 2.8D 構造変更済10人乗り BARONE19AW FABULOUSエアサス FABULOUSローダウンナックル デイジーFスポイラー フローリング加工

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0ディーゼルターボ10人乗り 10人乗り ディーゼル 左パワースライドドア バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー登録 10人乗 普通免許可 ワンオーナー車 特装カラーベージュメタリック エアロ オーバーフェンダー Dynasty17AW Genbダウンブロック COPLUSプラチナヘッドライト 415コブラLEDテール UiVehicleベッドキット

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    1014万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- エアサス 20インチAW メリディアンサウンド フロントヒーターシート リアシートヒーター ブラックパック 3ゾーンクライメートコントロール 空気清浄システム 液晶メーター Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    898万円

関東
29
340.3万円
関西
12
491.3万円
東海
16
364.4万円
北海道
5
282.8万円
九州
5
294.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
279.9万円
中国
2
429.4万円
四国
2
464.5万円
地域別台数
関東
235
932.2万円
関西
83
981.6万円
東海
126
926.4万円
北海道
27
978.9万円
九州
37
842.1万円
東北
15
1005.2万円
北陸・甲信越
18
885.9万円
中国
24
920.9万円
四国
10
999.8万円

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トヨタ  ハイエースコミューター   ランドローバー  ディフェンダー
246.8万円426万円 新車時価格 489万円2250万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~4999
109~160 最高出力(馬力) 300~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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